• Des données et une technologie unique

    Des données et une technologie unique

    La station de monitoring SEA permet d’intégrer l’ensemble des capteurs disponibles sur le marché (corde optique, extensomètre, inclinomètre…) et est dotée d’un module d’alerte SMS ou email pour signaler tout dépassement du seuil fixé au préalable.

    La Mini-station LIRIS autonome et sans fil, grâce à sa mini-station intégrée s’affranchit d’alimentation extérieure et de toute liaison filaire, tout en conservant une autonomie longue, jusqu’à 3 ans.

     

  • Gestion de votre parc d'ouvrages

    Gestion de votre parc d'ouvrages

    Garantir la santé des ouvrages pour faire vivre la ville, c’est la mission que s’est donnée OSMOS il y a plus de vingt ans. Leader et pionnier de la surveillance de la santé des ouvrages, OSMOS défend une approche militante de la prévention pour mieux la préserver.

  • + de 3000 ouvrages dans le monde

    OSMOS assure la surveillance de plusieurs milliers d’ouvrages, parmi lesquels le pont Champlain au Canada, Eurotunnel, le Musée d’Orsay, la Tour Eiffel, l’Eglise de la Sagrada Familia à Barcelone, la cathédrale de Beauvais ou le Stade de France.

  • La maîtrise des coûts, une priorité

    Programmer les opérations de maintenance en amont et priorisé vos interventions :  reporter une phase travaux ou l’amorcer au moment opportun. Eviter les surcoûts liés à l’urgence et aux dommages

  • La santé de vos constructions

    Le monde de la construction fait siens les grands défis contemporains. Construire et gérer les ouvrages aujourd’hui, c’est privilégier la protection du bâti existant, en assurer une exploitation efficiente et responsable, tout en conciliant les enjeux de la densification et ceux du développement durable.

OSMOS est le spécialiste dans l'instrumentation, la surveillance et l'optimisation de la maintenance de vos ouvrages.

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Exemple de suivi de déformations sur un pont routier
 

La flexion des 3 travées de ce pont routier est suivie par 8 Cordes Optiques OSMOS installées sur les membrures inférieure et supérieure de la charpente métallique. L’intégralité des passages de véhicules lourds est enregistrée par le Système Expert d’Acquisition, ce qui permet de reconstituer les évolutions de l’ouvrage sous l’effet de chaque convoi : amplitude des contraintes dans le matériau, estimation des flèches et identification des modes de vibration.