OSMOS réinvente le Structural Health Monitoring des ponts et des viaducs avec le WiM+D®

Les gestionnaires d’ouvrages font face à un phénomène de vieillissement généralisé et parfois prématuré du patrimoine causé principalement par le trafic routier, notamment les passages de poids lourds et de convois exceptionnels. Forte de son expérience dans le monitoring des infrastructures avec plusieurs centaines de références françaises et internationales à son actif, OSMOS pousse les limites de l’analyse dynamique des ouvrages et réinvente le Structural Health Monitoring (SHM) appliqué au pont avec sa solution automatisée Weigh in Motion + Deformation (WiM+D®).

Analyse dynamique approfondie : un pas de plus vers la réalité structurelle des ponts 

Plusieurs solutions de surveillance en continu des structures sont disponibles sur le marché mais elles ne permettent pas d’évaluer les poids et dimensions des véhicules et de mesurer, simultanément, les effets de leurs passages sur le comportement mécanique des ouvrages, bien qu’il s’agisse de l’un des principaux facteurs de leur dégradation accélérée.

OSMOS lie les techniques de pesage en mouvement à l’analyse dynamique des déformations structurelles. En disposant simplement quelques Cordes Optiques sous le tablier de l’ouvrage, et ce de façon non intrusive, le système effectue automatiquement le comptage et le pesage des véhicules de transport routier lourds. A partir de ces informations, les équipes d’OSMOS évaluent l’impact exact de ces passages de poids lourds sur le fonctionnement mécanique de l’ouvrage.

Expérimentée sur plusieurs ponts en France et en Italie depuis 2018, OSMOS WiM+D® est aujourd’hui une solution de monitoring éprouvée et la plus économique du marché. Contrairement aux systèmes de pesage en mouvement classiques, son coût est moindre pour le maitre d’ouvrage. En effet, l’installation des capteurs n’entraine aucuns travaux lourds, ni la fermeture du pont lors de son instrumentation. La solution OSMOS WiM+D® permet également d’obtenir des informations uniques, concrètes et quantifiables sur l’usage réel de l’ouvrage et de contrôler son état de santé structurel.

Vue du dispositif de monitoring WiM+D® installé de façon non intrusive sous le tablier d’un pont en béton

Gestionnaire d’ouvrage : bénéficiez de l’accompagnement des équipes d’OSMOS pour maitriser la santé de votre pont et réduire considérablement vos coûts d’exploitation

OSMOS WiM+D® permet de surveiller l’état de santé de leur pont en temps réel et de connaitre l’impact exact du trafic sur leur comportement mécanique. Les gestionnaires dont les ouvrages sont empruntés par des véhicules de transport routier ont ainsi la possibilité de planifier des programmes de maintenance adaptés, de répartir les coûts d’entretien sur le long terme et de prolonger la durée de vie de leurs ponts, tout en garantissant la sécurité des usagers.

Grâce à la précision des données, le client accède à des informations clés sur le trafic de son ouvrage. Concrètement, il est en mesure de connaitre la vitesse et la direction de passage de chaque camion, leur poids total et la répartition du poids par essieu, leur longueur et la contrainte maximum induite sur l’ouvrage. Une classification automatique des véhicules lourds par poids et par direction de passage est automatiquement effectuée et consultable via notre interface en ligne, SAFE WorksTM. Le système génère également une fiche individuelle standardisée incluant les informations relatives à chaque passage de camion. L’histogramme ci-dessous est un exemple de données recensées sur un pont (client confidentiel) au cours d’un mois complet. On constate par exemple que 20 passages de véhicules pesant plus de 48 tonnes ont été enregistrés tout au long de la période de suivi. Le graphique indique la répartition du nombre de camions selon leur poids.

Vue de SAFE Works TM :  Comptage et classification des passages de véhicules lourds par poids (Jaune : 44-50t ; Orange : 50-60t ; Rouge : > 60t)

Selon le besoin, des caméras de vidéosurveillance peuvent également être installées sur site et couplées au système de mesures. Chaque poids lourd ou convoi exceptionnel est identifié grâce à sa plaque d’immatriculation et son passage horodaté. Ce dispositif optionnel permet de confirmer les conditions de prises de mesure et de renforcer les contrôles des dépassements de charge totales autorisées pour les véhicules de transport routier.

Parmi les solutions de pesage en mouvement disponibles sur le marché, OSMOS WiM+D® se distingue des systèmes classiques, intrusifs pour l’ouvrage et coûteux à installer. Non seulement elle offre les mêmes fonctionnalités mais elle permet en plus de connaître en temps réel l’état de la structure du pont, son évolution et de détecter les anomalies. En acquérant une telle connaissance sur son ouvrage et l’impact exact de l’exploitation, le gestionnaire est en mesure d’effectuer des économies considérables sur le budget alloué à la maintenance et de prolonger la durée de vie de son actif. Les équipes d’OSMOS poursuivent leurs efforts afin de rendre la solution OSMOS WiM+D® encore plus performante tout en attachant une importance particulière à faire avancer la recherche, notamment à travers les partenariats en cours et les nouveaux projets en France et à l’international.